架空擴徑導線(xiàn)主要是在原有普通絞合結構中抽出若干單線(xiàn)已達到擴徑的目的，該種擴徑的方式缺點(diǎn)在于擴徑率有限，在擴徑比達到一定程度后導線(xiàn)結構穩定性差，可能造成放線(xiàn)過(guò)程中的跳股等缺陷；另一種常用的擴徑方式是利用導電材料制成管狀支撐芯來(lái)擴徑，這種擴徑方式的缺點(diǎn)是支撐芯的加工比較困難，成本比較高且制成的導線(xiàn)不易彎曲不適合用于架空輸電線(xiàn)路。
架空擴徑導線(xiàn)當輸電線(xiàn)路處于高電壓狀態(tài)或高海拔地理位置時(shí)，架空線(xiàn)路的電場(chǎng)、磁場(chǎng)、可聽(tīng)噪聲與無(wú)線(xiàn)電干擾水平會(huì )超出相關(guān)要求，為此，若設計采用普通導線(xiàn)，勢必要加大導線(xiàn)截面和增加導線(xiàn)的分裂根數，這樣勢必增大了導線(xiàn)的使用量、鐵塔的結構尺寸及線(xiàn)路走廊寬度等，從而加大了工程投資造成了浪費，而且普通的導線(xiàn)一般采用實(shí)心導體，具有重量大，發(fā)熱量高，而且不能及時(shí)散熱的缺陷。
架空擴徑導線(xiàn)使用的意義：
為了減小電暈損耗，特別是減少對無(wú)線(xiàn)電和高頻通訊的干擾，應盡量設法避免電暈的發(fā)生。而避免電暈的方法是，提高線(xiàn)路電暈的臨界電壓，使其高于線(xiàn)路運行電壓，為此就必須增大導線(xiàn)間的距離和導線(xiàn)半徑。但若增大線(xiàn)間距離，必定使線(xiàn)路桿塔的建造費用增加，而對臨界電壓的影響盛微。因此。增大導線(xiàn)半徑才是提高臨界電壓的有效方法。所以在特高壓輸電線(xiàn)路中，采用擴徑導線(xiàn)或分裂導線(xiàn)
